Ginko Vélo : fiche technique détaillée

Un système de motorisation non-captif performant

Un moteur performant

Grâce à sa technologie avancée le moteur central brushless (sans balais) R&R EcoDrive 250 Watts est performant et garantit une conduite polyvalente pour se déplacer, quelle que soit la topographie du territoire.

Avec son couple de 80 N.m (newtonmètres) et ses 4 niveaux d’assistance, le moteur du Ginko Vélo est puissant, même dans les montées les plus difficiles et permet facilement de franchir les obstacles dans un milieu urbain.

De plus le système innovant de motorisation R&R EcoDrive garantit un usage optimisé de la batterie, pour conserver le meilleur niveau d’autonomie et parcourir de longues distances en toute tranquillité. Avec l’aide d’une assistance intermédiaire, l’utilisateur peut bénéficier d’une plus grande autonomie et parcourir 100 kilomètres, sans avoir à recharger sa batterie.

L’assistance électrique est déclenchée de manière instantanée et naturelle par la pression sur la pédale. L'intensité de l'assistance varie donc en fonction de la pression exercée sur la pédale. L’utilisateur a ainsi une maîtrise contrôlée de sa vitesse et du vélo en général et bénéficie d'une excellente qualité de conduite avec une accélération naturelle, instinctive et sécuritaire.

Ce moteur offre donc une sensibilité au démarrage équilibrée et facilite la prise en main du vélo. Il donne une sensation plus fine et réactive dans l’assistance procurée grâce à son capteur de pression de qualité.

La vitesse d’assistance maximum est de 25 km/h conformément à la réglementation en vigueur.

Un moteur flexible et programmable

Le moteur est entièrement programmable. Nos techniciens experts à l'Atelier Ginko Vélo (106 Grande Rue) peuvent ainsi directement ajuster le comportement du moteur en fonction de l’usage souhaité par l’utilisateur (conduite dynamique et sportive ou conduite plus douce pour les novices par exemple). Cette manipulation est simple et rapide et peut également être changée plusieurs fois sur le même vélo.

Une batterie performante

Une batterie intégrée dans le cadre

La batterie en Li-Ion 36V intégrée et protégée dans le cadre du vélo offre un meilleur équilibre au Ginko Vélo, en portant son centre de gravité au milieu. Le boîtier de batterie rigide est garanti anti-perforation pour une solidité et une sécurité absolue.

L’autonomie de la batterie du Ginko Vélo permet de parcourir un minimum de 80 km jusqu’à 100 km. Toutefois l'autonomie du vélo varie en fonction de son utilisation et elle dépend de nombreux facteurs (degré d'assistance utilisé, topologie, poids, arrêts fréquents, les collines, la pression des pneus, etc….) mais aussi de la programmation du moteur.

Recharge et sécurité de la batterie

La batterie se recharge après 750 cycles et a un temps de charge entre 4 et 6 heures, en fonction de la température extérieure. Pratique, la batterie a une prise USB incorporée ce qui permet de recharger son smartphone ou son GPS en quelques instants.

Le chargeur de cette batterie (42V-2A), se branche sur une prise d’électricité standard.

La batterie est dotée d’un système BMS (Battery Management System) d’anti-surcharge, permettant de stopper la recharge une fois la batterie remplie pour assurer une sécurité optimale. De plus, quelque soit le niveau de charge de la batterie Lithium, il est possible de la recharger sans craindre d’endommager son autonomie.

Pour une recharge facile et un transport aisé, la batterie est amovible  : elle se retire simplement à l’aide du levier prévu à cet effet directement sur la batterie. La batterie est verrouillée sur son socle avec une clé pour éviter le vol.

Indicateurs du niveau d’autonomie de la batterie

Avec les LEDs situés sur le sommet de la batterie il est possible de vérifier rapidement son niveau de charge à tout moment (voyant rouge : en charge / voyant vert : batterie chargée / voyant bleu : batterie complètement chargée).

Une batterie non-verrouillée et durable

La batterie peut évoluer dans le temps selon plusieurs configurations et il est possible d'augmenter par exemple sa capacité, et par conséquent son autonomie.

Le système de batterie relié au système de motorisation n’est pas verrouillé, ce qui permet de trouver rapidement et facilement un nouveau fournisseur de batterie.

En fin de vie, la batterie peut être reconditionnée facilement, en conservant le même support et le même boîtier, sans jeter inutilement la batterie usée, en retrouvant pleinement sa capacité d’origine.

Le reconditionnement de la batterie est réalisé auprès de fournisseurs basés directement en France, ce qui limite les coûts de fabrication, de transport et offre des délais de chirurgie-esthetique-info.com.

Un système de transmission réactif

Le dérailleur 8 vitesses offre un confort optimal pour pédaler avec le juste effort, en montée comme en descente. Le changement mécanique des vitesses permet à l’usager, novice ou expert, de maîtriser et d’ajuster sa conduite sur le territoire du Grand Besançon. La transmission par dérailleur permet d’avoir une amplitude de pédalage importante et de conserver une conduite réactive. Ce système est idéal pour affronter facilement les dénivelés et pour une conduite du Ginko Vélo plus naturelle.

Un système efficace d’antivols

Le Ginko Vélo est doté de systèmes anti-vols de qualité.

L’antivol en U articulé et pliant permet d’attacher le vélo à un point fixe pour éviter le vol durant un stationnement court ou long. Cet antivol est classé niveau « 1 roue » par la FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette), il résiste aux effractions avec des outils « discrets » de dimensions inférieures à 30 cm dans un temps court. Son support situé directement sur le cadre permet de transporter et ranger facilement l’antivol.

L’antivol en sabot en acier fixé sur la roue arrière du vélo, est pratique pour les « arrêts minute » et possède un très bon niveau de résistance. Cette protection bloque-roue avec clé est dissuasive contre le vol et permet un verrouillage rapide et efficace.

Chaque cadre de vélo est gravé d’un numéro unique et standardisé Bicycode®, référencé dans un fichier national accessible en ligne, sur www.bicycode.org. L'objectif du dispositif Bicycode® est de permettre la restitution des vélos volés à leurs propriétaires par les services de police / gendarmerie, et de lutter contre le recel et la revente illicite.

Le moteur et la batterie sont également gravés avec un numéro d’identifiant unique et spécifique à chaque Ginko Vélo.

Enfin, pour une sécurité optimale, un système dans la tige de selle empêche son vol.

Un système de freinage hydraulique performant

Équipé de ses freins à disque hydrauliques, l’utilisateur profite d’une grande puissance d'arrêt et d’une grande maîtrise du Ginko Vélo.

Les freins à disque hydrauliques avant et arrière sont synonymes de fiabilité, de performance et de sécurité.

Grâce à ce système à disque hydraulique, le freinage est plus puissant et précis lors de son utilisation. Il permet aux usagers de mieux maîtriser le vélo électrique, notamment lors de la prise de vitesse. Les freins à disque hydrauliques présents sur le modèle garantissent une conduite aisée et confortable quelque soit les conditions climatiques, sous la pluie ou sur route sèche.

Le système hydraulique avec son liquide minérale permet d’obtenir une meilleure réponse des leviers, une réaction plus rapide des plaquettes et une performance optimale quelle que soit la température.

Le freinage est plus progressif pour permettre un arrêt rapide sans bloquer les roues, et éviter ainsi les risques de chute. En cas de freinage d’urgence suite à une erreur de trajectoire par exemple, la roue arrière évitera aussi de déraper ou de glisser.

Des pneus anti-crevaisons résistants

Les pneus anti-crevaison présents sur le Ginko Vélo procurent un grand confort lors des sorties en ville ou à la campagne sur tous types de terrains (asphalte, sec, polyvalent).

Large, ce type de pneu offre un vaste coussin d'air qui agit comme une suspension naturelle. Il est doté d’une protection anti-crevaison RaceGuard niveau 4 (sur une échellede 1 à 7), constituée d'une double couche de tissu en nylon, pour limiter un maximum les risques de crevaison.

Composé d'une gomme Endurance, pour une longévité maximale, ce modèle de pneu garantit une meilleure sécurité aux usagers.

Le diamètre des roues standard 26 pouces permet de rouler confortablement, quelque soit la taille de la personne. La roue est plus solide grâce à la jante double paroi.

De plus les gardes-boues en métal, présents à l’avant et à l’arrière, sont résistants dans le temps et faciles à nettoyer.

Une selle ultra-confort et anti-choc

La large selle unisexe est en cuir synthétique noir avec une suspension anti-choc en élastomère. Cette selle haute de gamme est 100% fabriqué à la main en Italie.

Elle a été sélectionnée pour son anatomie ergonomique, sa largeur et sa souplesse qui améliore le bien-être de l’utilisateur et surtout prévient les problèmes de santé lié à la conduite quotidienne du vélo.

Grâce à son assise large et son rembourrage exclusif en mousse « mémoire de forme » ce type de selle est très confortable, en particulier pour les longues randonnées.

Ce type de selle est indispensable dans le principe de précaution des risques cancéreux liés à l’utilisation quotidienne du vélo ou lors de parcours de longues distances.

La fissure centrale de la selle sert à éviter le syndrome de compression du nerf pudendal. Cette selle de qualité est spécialement conçue pour prévenir les douleurs pelviennes, troubles urinaires, troubles intestinaux, troubles sexuels chez les personnes de tout âge.

La tige de selle suspendue permet de régler amplement la hauteur de la selle, en fonction de la taille de l’utilisateur. Le Ginko Vélo s’adapte ainsi aux personnes de 155 cm à 195 cm.

La selle est protégée contre le vol, avec un système de protection intégré dans la tige de selle. Et enfin le collier de selle à serrage rapide sans outils est pratique à utiliser et permet un réglage en toute autonomie.

Un cadre sport ouvert mixte

Le cadre en aluminium de ce vélo électrique offre une solidité optimale dans le temps et garantit une prise de vitesse en sécurité. L’aluminium 6061, utilisé pour la fabrication du modèle, offre de la légèreté, de la robustesse et du confort. La géométrie du cadre sport ouvert facilite l’enjambement et permet une bonne stabilité de conduite. R&R MANUFACTURING a conçu un cadre moderne au design intemporel qui plaît à un public mixte et varié (hommes, femmes, adolescents). Ce type de cadre est idéal pour une utilisation polyvalente dans un milieu urbain et périurbain.

Une fourche suspendue anti-chocs et anti-vibrations

Le Ginko Vélo est doté d’une fourche suspendue avant, équipement indispensable pour amortir les chocs et vibrations en milieu urbain (trottoirs, rails de tram…). Elle apporte plus de confort et un meilleur contrôle de conduite en particulier sur routes pavés et chemins cabossés.

Un guidon ergonomique confort

Le guidon semi-relevé en aluminium noir optimise la position droite ou sportive.

L’utilisation d’un guidon droit semi-relevé améliore la stabilité et maniabilité du vélo. Il est indispensable pour une utilisation sécurisée du vélo sur la route et tous les chemins.

La position haute du guidon accompagnée de sa potence réglable offrent un confort optimal pour tenir bien le dos droit et avoir une posture confortable même durant de longs trajets.

Ce type de guidon assure une prise en main naturelle et ergonomique pour un maximum de confort à l’usage, idéal pour la ville et le trekking.

Une potence réglable sans-outils

La potence « sans-outils » est pratique et s’adapte à chaque morphologie, y compris pour les personnes de petit gabarit. Elle est facile à régler en toute autonomie grâce à un bouton à faire glisser pour la débloquer.

La potence réglable installée au niveau du guidon, permet d’ajuster facilement et d’incliner de manière précise sa position de conduite sur le vélo (position droite ou sport), et ce quelque soit sa taille.

Elle est inclinable de 0° à 70° pour assurer le confort à l’utilisateur. La potence ajustable et inclinable est très appréciée par les utilisateurs car elle permet d’éviter les maux de dos ou douleurs dans les cervicales. Elle est indispensable pour le bien-être du cycliste et évite que les nerfs et les vaisseaux sanguins soient anormalement compressés.

Un système d’éclairage puissant et sécuritaire

Le système d’éclairage installé à l’avant et à l’arrière du vélo possède des performances remarquables et est conforme aux réglementations du Code de la Route.

L’éclairage présent sur le Ginko Vélo fournit la source de lumière nécessaire pour éclairer la route sur l’avant, l’arrière et sur les côtés, augmentant la visibilité tout autour du vélo et ainsi sa sécurité.

Compact et efficace, le projecteur avant LED blanc concentre un puissant faisceau lumineux de 15 Lux, visible à 2 000 mètres.

Fixé au niveau de la tête de fourche avec un réflecteur il permet de circuler la nuit en toute sécurité. L’éclairage est équipé d'une réflexion complète sur la surface de lentille qui est spécialement conçue pour assurer une répartition lumineuse optimale.

Caractérisé par son design ultra plat, le feu arrière à LED rouge est visible à 500 mètres. Combinant une forme discrète et un faisceau très lumineux, ce feu arrière est idéal pour les cyclistes urbains. Ses petites dimensions le rendent moins vulnérable aux chocs.

Des réflecteurs sont également situé à l’avant (en dessous de l’éclairage) et à l’arrière sur le garde-boue pour être sûr d'être bien vu en toutes circonstances.

Des accessoires indispensables pour la sécurité

Pour garantir un maximum de sécurité, le Ginko Vélo est doté d’un rétroviseur résistant, rétractable et réglable. Situé à gauche du guidon, il permet à l’utilisateur de vérifier la circulation à l’arrière en toute sécurité, notamment dans les intersections, feux rouges et ronds-points.

Les roues et pédales sont équipées de catadioptres/réflecteurs à l’avant et à l’arrière conforme à la réglementation du Code de la Route, pour rester visible lorsque la luminosité naturelle est réduite et garantir une sécurité optimale.

La sonnette classique noir située sur le guidon est compacte. Elle est facile à utiliser pour prévenir de sa présence en particulier aux piétons.

La pédale est parfaitement adaptée à une utilisation quotidienne. Elle est équipée de deux réflecteurs par pédale. Le corps de la pédale est fait d'une seule pièce d'aluminium et la cage de pédale en aluminium est équipée d'un patin antidérapant.

Des accessoires pratiques et confort

Les poignées sont très confortables avec le toucher soft-touch. Cette typologie de poignées absorbe les chocs et les vibrations, en particulier lors de longs trajets. Leurs formes ergonomiques préviennent les douleurs du canal carpien.

La béquille latérale est légère, facile à utiliser et solide pour un usage intensif. Son emplacement à l’arrière permet de bien stabiliser le vélo lors d’une charge présente sur le porte-bagages (comme un siège enfant ou des sacoches par exemple), et permet de tourner facilement les pédales.

Le résistant porte-bagage breveté et conforme à la norme EN 12872 supporte un poids maximum de 25kg. Il est adapté pour accrocher aisément un éventuel panier, siège enfant ou des sacoches. Son tendeur gris facile à détacher est pratique pour tenir et transporter des courses légères.

Lors d’intempéries (pluie, boue…) le garde-boue arrière avec sa bavette de protection facilite la conduite et protège l’utilisateur contre d’éventuelles éclaboussures.

Un afficheur LCD et un boîtier de commande intuitifs

Le display d’affichage et le boîtier de commande reliés au système de motorisation sont situés sur le guidon pour faciliter le démarrage et l’usage du Ginko Vélo.

Le boîtier de commande déporté et positionné à proximité de la poignée garantit une conduite sécuritaire lors du changement des niveaux d’assistance, tout en conservant les mains posées sur les poignées.

On peut visualiser la vitesse en km/h, le niveau d’assistance et de la batterie ainsi que le nombre de kilomètres parcourus.

L’afficheur LCD rétro-éclairé avec ses grands caractères offre une excellente lisibilité, et facilite la compréhension pour les utilisateurs de tout âge, de jour comme de nuit.  Les icônes sont claires et compréhensibles pour tous.

Il est doté également d’une prise USB pour connecter et recharger aisément son smartphone ou son GPS. Un voyant avec l’icône d’une clé à manette apparaît lors d’un problème technique.

Un vélo adaptable à la géo-localisation

La conception du vélo a été réalisée dans l’optique de le rendre adaptable à de nouvelles technologies. Il est possible à l’avenir de faire évoluer le modèle avec des outils et des équipements connectés à travers un GPS intégré et une application mobile intelligente. Des systèmes déjà disponibles sur le marché peuvent s’intégrer facilement au modèle Ginko Vélo permettant en particulier de géo-localiser le VAE, les itinéraires cyclables, les zones de chute dangereuses…

Le poids du vélo

Le Ginko Vélo avec l’ensemble de ses équipements, y compris sa batterie, pèse 23 kg. Il supporte un poids total maximum de 120 kg.