Accessibilité du réseau Ginko (trams, bus et arrêts)
Le réseau Ginko : libre d'être mobile
Pour Ginko, chaque voyageur, quel que soit sa situation, son âge, son handicap ou son degré de mobilité (durable ou momentané) doit pouvoir se déplacer normalement, sans contrainte et en toute sécurité.
Pour aller toujours plus loin dans ce sens, les travaux et les réflexions se poursuivent en s'appuyant sur un dialogue permanent avec les acteurs du monde du handicap.
Jour après jour, Ginko améliore l'accessibilité pour que le voyage soit possible pour tous et agréable pour chacun.
De plus en plus d'arrêts de bus accessibles
Arrêts accessibles
399 arrêts Ginko sont accessibles, soit plus d'un arrêt sur trois :
- 62 stations tram (100% des stations)
- 193 arrêts dans Besançon
- 144 arrêts dans les communes de Grand Besançon Métropole
données mises à jour le 01/03/2024
Retrouvez les informations d'accessibilité des arrêts lors de votre calcul d'itinéraires ou de votre recherche d'horaires en temps réel sur notre site ou l'appli Ginko Mobilités.
Plan simplifié
plan urbain (Besançon) facile à lire, avec indication de tous les arrêts accessibles et des repères visuels
100% des bus accessibles
100% des bus sont à plancher plat
Tellement plus pratique pour les parents avec poussettes, les voyageurs chargés de bagages, les personnes âgées !
Retrouvez les informations d'accessibilité des véhicules lors de votre recherche d'horaires en temps réel sur le site et l'appli Ginko Mobilités : en cliquant sur le temps d'attente du prochain bus, le pictogramme "fauteuil roulant" indique que le bus est accessible.
100% des bus sont équipés de rampe d'accès
Tous les bus sont équipés d'une rampe d'accès pour les personnes en fauteuil roulant.
La rampe se déploie au niveau de la deuxième porte du bus. Aux arrêts de bus accessibles, positionnez-vous au niveau de la signalétique au sol.
Des emplacements pour les fauteuils roulants
Certains bus contiennent un emplacement aménagé pour accueillir un fauteuil roulant, à proximité immédiate des portes d'accès. Cet espace est identifié par un pictogramme "fauteuil roulant" au sol. Un bouton spécifique d'appel est installé dans ces espaces fauteuil roulant. Il permet à l'utilisateur de signaler au conducteur son intention de descendre ou d'entrer en contact avec le conducteur.
Dans le tramway, 2 emplacements, situés au centre des rames, sont réservés aux fauteuils roulants, poussettes ou vélos.
Des annonces vocales et visuelles
À l'arrêt, à l'arrivée du bus à l'arrêt, le numéro de ligne et sa destination sont prononcés (hauts parleurs) et indiqués à l'avant et sur le côté du bus (girouette).
À bord du bus, une information vocale (hauts parleurs) et visuelle (sur les écrans) indiquent la direction et le nom de la prochaine station.
100% des stations tramway sont accessibles
Les quais des stations tramway sont facilement accessibles grâce à des rampes d'accès.
100% des tramways sont accessibles
100% des tramways sont à plancher plat
Les tramways sont de plain-pied avec le quai.
Des emplacements pour les fauteuils roulants
A bord des tramways, des espaces sont spécialement réservés aux fauteuils roulants.
Des annonces vocales et visuelles
Sur le quai
À l'approche du tram, une annonce vocale informe de la ligne et de la direction du tramway. L'information visuelle est disponible aux totems.
À bord du tram
Une information vocale (hauts parleurs) et visuelle (sur les écrans) indiquent la direction et le nom de la prochaine station.
Un calculateur d'itinéraires adapté
En cochant l'option "usager en fauteuil roulant", le calculateur d'itinéraire du site www.ginko.voyage et de l'appli Ginko Mobilités vous proposera des trajets uniquement en provenance et à destination d'arrêts qui sont accessibles.
Voyagez accompagné(e) !
L’accompagnateur gratuit
La nécessité pour l’utilisateur d’être accompagné dans ses déplacements figure sur la carte d’invalidité (mention «tierce personne» ou «besoin d’accompagnement»). Un accompagnateur pourra alors voyager gratuitement sur le même itinéraire que le client.
L’accompagnateur payant
Il s’agit de personnes de la famille ou amis qui participent au déplacement du client sans prendre en charge une mission d’assistance. Dans ce cas, les personnes qui accompagnent doivent être détentrices d’un titre de transport Ginko valide.